Sigortacılar toplam tazminat adetlerinin %3’ünü oluşturan bedeni tazminatlara toplam zorunlu trafik sigortası tazminat tutarının %39’unu ödedi ve 2014 üçüncü çeyrek sonunda yine 567 milyon TL zarar etti. Türkiye hayat-dışı sigorta branşındaki prim artışı 2010 yılından bu yana yıllık %13 ortlamayla artarak Ekim 2014 itibariyle 21 milyar TL’ye ulaştı. Ancak geçen senelerdeki artışa rağmen 2014 zayıflayan ekonomiye paralel olarak Türkiye’de prim üretimin yavaşlıyor. Diğer yandan özellikle zorunlu trafik sigortalarındaki bedeni tazminatlara ödenen hasarlar sektördeki kayıpların temelini oluşturuyor. Uzun kuyruklu bir…

Rekabetin giderek arttığı günümüz pazarlarında firmaların kalıcı olabilmeleri için diğerlerinden farklılaşma çabaları uzun dönemli stratejilerin oluşturulmasında çok büyük önem taşıyor. En üst yönetim kademesinden başlayarak tüm firma çalışanları uzun dönemli stratejilerini belirlerken firmalarının pazardaki varlık sebebini bulmaya çalışıyor. Varlık sebebini müşteri olarak tanımlayan firmalar ise daha işin başında diğerlerinden bir adım öne geçiyorlar. Sözlükler müşteriyi şöyle tanımıyor: Müşteri bir işletmeden sürekli alım yapma alışkanlığını kazanmış olan kişidir. Kısaca aynı firmadan satın alma alışkanlığı kazanmış kişi o firmanın müşterisi oluyor. Firmalar…

Türkiye 2013 IMF verilerine göre dünyanın 17. Büyük ekonomisidir. Beklentilere göre 2018 yılında 16. sıraya yükselecek. Mevcut hükümet 2023 yılında ülkemizi dünyanın en büyük 10 ekonomisi arasına sokmayı ve kişi başına gayrisafi milli hasılayı 25 bin USD’ye yükseltmeyi hedefliyor. 2002 yılında 3.492.-usd olan kişi başına milli gelir -küresel ekonomik krizin yaşandığı- 2008 yılında 10 bin usd mertebesine erişti ve global finans piyasalarındaki türbülansa rağmen artarak 2013 yılında 10.700.- usd’ye yükseldi. Türkiye’nin 2023 yılında kişi başına 25bin usd milli gelire ulaşabilmesi…

Servislerin en büyük ve önemli müşterisi sigorta şirketleri. Zira servis gelirlerinin %70’i kazalı araçların onarımlarından geliyor. Bu durumda bayiler servislerine araç çekebilmek için iki ana strateji izliyorlar: 1. Yeni araç ile birlikte sigorta poliçesi sat, poliçesini sattığı şirletin anlaşmalı servisi ol, kazalı araç geldiğinde de parça ve işçilikten para kazan. 2. Periyodik bakım ücretlerini minimumda belirliyerek garanti süresi içerisinde müşteriyi elinde tut ve kaza yapan müşterilerin araçlarını servise çek. Bugüne kadar bu strateji sigortacıların satışlarını arttırmak için izledikleri yeni kanal…