Otobüs işletmeciliği babadan oğula geçen bir meslekti. Ancak böyle giderse bundan böyle olamayacak. İşini ciddiye alıp profesyonel yönetim izlenmediğinde, otobüs işletmelerinin hayatlarını sürdürmesi her geçen gün daha zorlaşacak. Türkiye’de otobüs işletmeciliği yapanların ilk önce kurumsallaşması ve yatırımlarının karşılığını alıp almadıklarını ciddi olarak hesap etmesi gerekiyor. Zira yatırdığı paranın karşılığını almayan şirketler, adeta bir serap görüyor ve sonunda sarsıntıyla uyandıklarında iş işten geçmiş oluyor. Enflasyonun %80-85 olduğu yıllarda otobüs bir yatırım aracı olarak görülüyordu. Otobüs alınıyor, borcu iki üç yılda ödeniyor,…

2008 yılının son çeyreğinden bu yana içinde bulunduğumuz global ekonomik kriz nedeniyle ülkemizdeki reel sektör olumsuz olarak etkilenmeye başladı. Sorunun boyutu bugün tam olarak tahmin edilememekle birlikte 2009 yılındaki büyüme beklentileri çok iç açıcı değil. 2002-2007 yılları arasındaki büyüme (GSMH) ortalama %7 mertebesindeyken 2009 için yapılan beklenti anketlerinde büyümenin %1 mertebesinde olması, reel sektördeki bir çok şirkette ciddi bir değişim yönetimi yapılacağının ipuçlarını veriyor. Değişim yapmak zorunda kalacak bazı firmalar performanslarını iyiden mükemmele çekmeye çalışırken, bazıları maliyetlerini düşürmeye, bazıları iş…

Türk otomotiv sanayi çözümü zor bir denklemin içinde. Fakat bu süreçte, üreticilere karamsarlığın pek yakışmayacağını düşünüyorum. Kriz kelimesi insanların diline dolandığında eminim ki bu durumun kimseye bir faydası görülmeyecektir. Otobüs sektöründe 2001 krizini yaşayanlar hatırlayacaktır ki, o dönemde pazarda yüzde 90’lara varan bir daralma yaşanmıştı. 2001’de yaşadıklarımızı 2008 krizi ile kıyaslamamız elbette mümkün değil. Çünkü o gün yaşadığımız ekonomik bunalım, Türkiye’nin iç sorunları nedeniyle meydana gelen olaylardan dolayı tetiklenmişti ve sadece kendi iç pazarımızı etkilemişti. Bu gün, yaşadığımız ekonomik krize…

Türkiye’de yolcu taşımacılığının %90’dan fazlası karayolu ile yapılıyor. Oranın bu kadar yüksek olmasında geçmişte farklı taşıma yöntemlerinin uygulanması ile ilgili politikaların ve yapılan yatırımlarının kıtlığının yanı sıra otobüs işletmeciliği yapan firmaların da uzun süredir kendilerini geliştirerek hizmet vermeleri büyük bir önem taşıyor. Ancak son zamanlarda uzun mesafeli yolculuklarda havayolunu tercih edenlerin sayısı artıyor. Havayolu şirketleri kullandıkları ÖTV’siz yakıtın avantajını kullanarak neredeyse otobüs bileti fiyatına uçak bileti satıyor. Diğer yandan yolcular talep ve beklentilerini her geçen gün arttırıyor. Buna paralel olarak…